橡膠阻尼式減震器的研制和生產(chǎn)起步于60年代目前廣泛使用的方法是利用橡膠材料與骨架材料（如金屬、纖維、工程塑料等）復(fù)合制成的功能裝置或特殊的橡膠粘彈性高阻尼材料來(lái)消除振動(dòng)源的振動(dòng)沖擊和吸收噪聲。這種橡膠減震功能裝置已廣泛應(yīng)用于飛機(jī)、艦船、設(shè)備、火車和建筑工程等方面以及儀器儀表的振動(dòng)隔離。特別是在鐵路機(jī)車上已越來(lái)越多地使用橡膠、金屬阻尼式減震器，其中包括中央支撐橡膠錐體、軸箱拉桿彈性體、旁承橡膠堆、電機(jī)懸掛橡膠墊、彈性車輪、彈性齒輪、客氣彈簧、傳動(dòng)裝置的弓形橡膠塊和球鉸、車鉤橡膠緩沖器等，品種達(dá)20多個(gè)。阻尼式減震器主要承受壓縮應(yīng)力、剪切應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)力矩以及兩種或兩種醫(yī)生應(yīng)力的復(fù)合作用。在保證機(jī)車的高速性、舒適性和安全性方面起著重要作用。

我國(guó)橡膠阻尼式減震器的研制和生產(chǎn)起步于60年代。隨著我國(guó)四個(gè)現(xiàn)代化建設(shè)步伐的加快，各行業(yè)對(duì)橡膠阻尼式減震器制品的需求與日俱增，而研制開發(fā)橡膠阻尼式減震器的部門與單位也相應(yīng)增多，目前已基本形成一個(gè)集科研、開發(fā)為一體的生產(chǎn)體系，正在向越來(lái)越專業(yè)化的領(lǐng)域邁進(jìn)。隨著現(xiàn)代工業(yè)的飛速發(fā)展，儀器設(shè)備的功率越來(lái)越大，轉(zhuǎn)速也越來(lái)越快，而隨之產(chǎn)生的震動(dòng)和噪聲的危害也越來(lái)越突出。

這種震動(dòng)和噪聲不僅污染環(huán)境、影響人身健康，而且對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和操作精度影響也很大，除此之外還會(huì)縮短產(chǎn)品壽命、危機(jī)安全性。因此，掌握振動(dòng)和噪聲控制技術(shù)是各國(guó)工業(yè)發(fā)展面臨的重大課題。而消除振動(dòng)和噪聲的有效方法之一便是減少振動(dòng)源的振動(dòng)和隔離振動(dòng)的傳遞。