風(fēng)力渦輪機(jī)塔架減震器所采用的具體技術(shù)方案
風(fēng)力渦輪機(jī)塔架減震器所采用的具體技術(shù)方案如下：
用于安裝風(fēng)力渦輪機(jī)塔架的渦激振動(dòng)減震器。風(fēng)力機(jī)塔架包括從下到上安裝的多個(gè)塔架節(jié)段；減震器從最頂端的塔節(jié)頂部向下延伸，以減少減震器繞塔筒外壁呈螺旋狀排列，減震器的兩端分別固定在塔節(jié)頂部。在塔的頂部和底部的塔節(jié)底部。
1、在塔頂節(jié)段頂部外圓周等間距安裝多根減震器，每根減震器均呈螺旋狀圍繞塔外壁布置，螺旋狀減震器等間距。每根減震器的下端均不與最低端塔節(jié)底部外圓周等間距安裝固定。
2、在減震器上穿有多個(gè)輔助減震件，輔助減震件由一塊板制成，板中間設(shè)有減震安裝孔。 減震器穿過，使各輔助減震片等間隔安裝在減震器上。
3、塔筒外圓周上還盤繞著多根螺旋形減震器。每根減震器均設(shè)有多個(gè)輔助減震部件。相鄰減震器上的輔助避震件，避震片交錯(cuò)排列。
4、構(gòu)成減震器的板的形狀是三角形、多邊形和圓形中的任何一種。
5、板材中間安裝孔的寬度小于等于減震器的直徑，這樣減震器穿過板材安裝孔的相對(duì)位置為固定。
6、安裝孔的一側(cè)連接有延伸到板外周的缺口，使減震器可以從缺口穿入安裝孔。
7、每個(gè)塔節(jié)的頂端和底端分別設(shè)有水平和環(huán)形安裝法蘭。安裝法蘭上設(shè)有多個(gè)等間距等角度排列的安裝孔。端部與箱體螺栓固定連接，箱體螺栓插入最頂塔節(jié)的頂部安裝法蘭的安裝孔中，使減震器的端部與最頂塔節(jié)的頂部固定連接。
8、減震器的底端與固定螺栓連接，固定螺栓與最低端塔節(jié)的底法蘭或塔安裝地固定。
此外，在減震器的最下端系有配重，配重放置在安裝塔架的地面上。
以上就是上海松夏減震器有限公司的小編編輯的“風(fēng)力渦輪機(jī)塔架減震器所采用的具體技術(shù)方案”，詳細(xì)的可以登錄官網(wǎng):http://www.34magazine.com
