拆車減震器的安裝時允許的誤差范圍

拆車減震器的安裝時允許的誤差范圍

補償器屬于非標產(chǎn)品，補償量和裝置位置必需契合設計及產(chǎn)品技術(shù)文件的請求，并應依據(jù)設計計算的補償量停止預拉伸或預緊縮。
本站采用軸向型內(nèi)壓式波紋補償器（TNY），主要消費用于補償軸向位移。局部廠家的產(chǎn)品也能夠補償橫向位移、軸向與橫向合成位移和角位移的才能。
彈簧阻尼減震器脹節(jié)上的拉桿主要是運輸過程中的剛性支承或作為產(chǎn)品予變形調(diào)整用。拉桿能否撤除應依據(jù)廠家拉桿的作用而定，暫時固定桿應在試壓完畢后撤除，假如是承力構(gòu)件和導向拉桿不可除。
補償器裝置留意事項
1、為了使彈簧阻尼減震器處于良好的工作狀態(tài)，裝置時不能用補償器的變形，包括軸向、橫向、改變等來調(diào)正管系位置裝置誤差。
2、補償器一切的活動元件不得被外部構(gòu)件卡死或限制其活動部位正常動作
3、 裝有補償器的管線在運轉(zhuǎn)操作中，閥門開啟和關(guān)閉要逐步停止，以免管道線內(nèi)壓力急劇變化，形成支架或補償器損壞。
4、支架必需契合設計請求，嚴禁在支架未裝置好之前在管線內(nèi)試壓，以免將補償器拉壞。
5、如需保溫的管道，應保溫在補償器外維護套上，且不得運用含氯的保溫資料。
6、彈簧阻尼減震器是用薄壁不銹鋼板成型的，因而在運輸、保管時間要留意不要敲擊、劃傷、引弧、焊接飛濺等緣由使彈簧阻尼減震器損壞。