減震知識

組合減震器有什么技術標準？

組合減震器有什么技術標準？
因為大部分組合減震器是根據油的流動性阻尼力來消化吸收撞擊和振動動能，并轉換為油的熱量釋放掉。因此，阻尼力與油的黏度擁有緊密的關系，而油的黏度是隨溫度改變的。使用時間的長度，應用時的工作溫度等是不一樣的。因而，為融入運作地區的不同氣候條件，對組合減震器油明確提出了下列技術標準：

1、組合減震器油不僅要具備較好的粘溫特性及其較高的粘粘稠度指數值，還應該有低的凝點。當溫度產生變化或伴隨著上班時間的增加，組合減震器油自身溫度轉變時，其油的黏度轉變應不大；
2.所用減振器組合油，冷濾點不能小于—40℃。換句話說，當進到寒冷冬天溫度降低至0℃～—40℃時，其液壓油應不喪失流通性；
3、組合減震器油在任何的運用區域內（包含快速、超負荷及其超重行車等狀況），要盡量少的氣化損害，即所說的氣化小特性。
4.組合減震器油與氣體接觸時，應具有可靠性和耐燃氣混合可靠性，即運行可靠性好；

5、因為帶有殘渣的組合減震器液壓油會在行車歷程中，迅速將液壓缸刮傷或導致骨架密封刀口殘缺不全，進而造成滲油。因此，組合減震器液壓油要維持清潔。

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