普拉多用什么薩克斯汽車(chē)減震器哪種好？

普拉多用什么薩克斯汽車(chē)減震器哪種好？

減震器的不透氣性和適用時(shí)間
不透氣性是減震器的重要機(jī)能之一，不透氣性是在一定的氣壓作用下，橡膠阻撓氣分穿過(guò)的才能。能耐的氣壓越高，其防氣機(jī)能越好。
一切能成膜的減震器并非均具有儲(chǔ)氣的功用，這是由于某些高分子聚合物所含有親水的基團(tuán)所致的。
有些聚合物分子上含有親水基團(tuán)，這些親水基團(tuán)對(duì)水的親和才能比水分子之間的氫鍵作用力更強(qiáng)，因而可毀壞水分類高分子聚合物資料的儲(chǔ)氣功用就較差，例如聚醋酸乙烯酯乳液的涂層在遇水后泛起發(fā)白現(xiàn)象，就是水分子浸透聚合物內(nèi)部的緣故。
合用時(shí)間是表示橡膠啟用至失效的時(shí)間。雙組分橡膠在運(yùn)用前，需將兩個(gè)組分充沛混合攪拌均勻，兩組分發(fā)作必要的化學(xué)反響，終極成為交聯(lián)平面構(gòu)造的橡膠。合用時(shí)間是指組分發(fā)作化學(xué)反響開(kāi)端，到失去施工機(jī)能的時(shí)間。超越該時(shí)間，橡膠的施工變得難題，橡膠的各種機(jī)能指標(biāo)不能得到有效的保證。
減震器特別是雙組分反響型減震器，在施工前要先將兩個(gè)組分?jǐn)嚢杈鶆颍坎际┕ね瓿珊笾饾u交聯(lián)成膜，有部門(mén)溶劑或氣分不能完整排出，在運(yùn)用過(guò)程中會(huì)逐漸揮發(fā)，惹起橡膠體積變化和尺寸變化，橡膠會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的內(nèi)應(yīng)力，在長(zhǎng)期內(nèi)應(yīng)力的作用下，致使資料加速老化、龜裂，以至喪失防氣功用。加熱伸縮率是測(cè)定防氣橡膠在遭到加熱影響后其變外形況的一項(xiàng)技術(shù)機(jī)能指標(biāo)。